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Bogotá se prepara para 2028: la Línea 1 del Metro alcanza el 50% de avance
La capital colombiana apuesta por una renovación multimillonaria en transporte y saneamiento: la Línea 1 del Metro abrirá en dos años y una planta de aguas residuales seguirá sus pasos.
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La tan esperada Línea 1 del Metro de Bogotá está construida a la mitad y va en camino de inaugurarse en 2028, lo que la convertirá en la primera línea de metro operativa de la ciudad. A marzo de 2025, el proyecto registraba un avance del 50%, según la Alcaldía de Bogotá.
Cifras y datos detrás de la expansión del transporte urbano
La Línea 1 del Metro hace parte de un esfuerzo más amplio por modernizar la envejecida red de transporte de Bogotá. La Línea 2 del Metro, con una inversión de 3.800 millones de dólares, añadirá un trayecto de 16 kilómetros, de los cuales 15,1 km serán subterráneos, y contará con 11 estaciones. Su construcción se extenderá de 2024 a 2031, según Invest in Bogotá.
Por su parte, el Regiotram de Occidente inició obras en diciembre de 2021. Este primer tren eléctrico intermunicipal está diseñado para conectar los municipios de Facatativá, Madrid, Funza y Mosquera con Bogotá en aproximadamente 45 minutos, según informaron la Alcaldía y la agencia de promoción comercial del Gobierno colombiano.
En superficie, dos proyectos viales —Norte ALO y ALO Centro— están proyectados como corredores de cuatro carriles destinados a aliviar la congestión en los principales puntos de entrada y salida de la ciudad. El alcance incluye la ampliación de la Autopista Norte y la Carrera Séptima, uno de los principales ejes viales en sentido norte-sur.
Saneamiento y generación de empleo
El mayor proyecto de tratamiento de agua de Bogotá, una nueva planta de aguas residuales con un costo de 1.500 millones de dólares, está diseñado para tratar el 70% de las aguas residuales de la ciudad y el 100% de las del municipio vecino de Soacha. Se estima que su construcción generará más de 3.000 empleos directos, de acuerdo con la Cámara de Comercio de Bogotá.
Tanto los programas de transporte como los de saneamiento dependen de financiación mixta. El Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco Mundial y fondos nacionales han aportado recursos a distintas fases. La autoridad metropolitana de tránsito informa que cada línea avanza bajo contratos independientes, y que las obras civiles de la Línea 1 del Metro siguen el cronograma previsto.
Los residentes y usuarios podrán ver circular los primeros trenes del metro en 2028, mientras que la Línea 2 entrará en operación antes de que termine la década. El Regiotram y los proyectos de ampliación vial sumarán mayor capacidad, en tanto que la planta de tratamiento busca subsanar un déficit ambiental de larga data en la cuenca del río Bogotá.