Funcionarios de Bogotá avanzan en la Línea Metro y proyectos viales como parte de los planes de movilidad

La primera línea del metro de Bogotá, la Línea 1, está en construcción como una ruta de 23,9 km con 16 estaciones previstas para inaugurarse en 2028. Los funcionarios han destacado este proyecto entre varias iniciativas de movilidad que se encuentran actualmente en marcha.

Contexto del enfoque actual en infraestructura

Estos avances se producen mientras la ciudad busca solucionar la congestión en los accesos y salidas mediante obras coordinadas. El cronograma coincide con la ejecución en curso de proyectos de movilidad gestionados por el IDU, lo que pone de relieve la manera en que los funcionarios describen la magnitud de la inversión y los objetivos de conectividad.

Ampliaciones viales y hub de la Estación Central

Se están ejecutando cuatro megaproyectos viales: la ampliación de la Carrera Séptima, la ALO sur, la nueva Calle 13 y la ampliación de la Autopista Norte. Asimismo, está prevista la construcción de la Estación Central de Bogotá, un hub financiado por el sector privado con una inversión de 255 millones de dólares, que conectará tres líneas de TransMilenio e incorporará 234.000 m² de espacio comercial y residencial. Las declaraciones de la administración distrital señalan estas obras como medidas para mejorar el acceso e integrar los distintos modos de transporte.

Estado de la financiación y ejecución de proyectos

A enero de 2025, el 54,56% de los casi 58.700 millones de dólares en proyectos de infraestructura había sido contratado, junto con 113 proyectos de movilidad que el IDU ejecuta actualmente. Esta cifra ha sido mencionada en los informes de seguimiento que los funcionarios presentan sobre el portafolio general.

Conexiones aéreas y férrreas adicionales

Están proyectados tres sistemas de cable aéreo como extensiones del TransMiCable que atenderán a San Cristóbal, Potosí y Reencuentro-Monserrate, sectores de difícil acceso. Dos líneas de tren de cercanías, la Occidental y la Norte, también forman parte de los planes establecidos. Los funcionarios han descrito estas incorporaciones como una forma de llegar a barrios con opciones de transporte actualmente limitadas.

Se esperan más actualizaciones sobre cronogramas e integración a medida que avancen los contratos y se alcancen los hitos de construcción en los proyectos mencionados.